Standartinės Olandijos stiliaus dviračio charakteristikos
Važiavimas vertikalioje padėtyje - nesilenkite į priekį ir ilsėkitės ant rankų
Kilpa arba gulbės tipo perėjimo rėmas
Visiškai ar iš dalies uždarytas grandinės dėklas - daug mažiau priežiūros priemonių, nes sniegas, ledas, smėlis ir nešvarumai negali patekti į jūsų grandinę. Taip pat nereikia suvyniotų kelnių kojų
Pilni sparnai - vėlgi, kad sniegas, ledas, smėlis ir nešvarumai liktų ant jūsų ratų, o ne jūsų drabužiai
Sijono apsauga - apsaugo jūsų sijoną, ilgą paltą ar kelnaites su plačiomis kojomis, kad jos nepatektų į ratus
Priekinis stelažas ar krepšys
Užpakalinis stovas arba krepšiai
Purvo atvartas
Generatoriaus stebulės žibintai - priekinio stebulės viduje esantis generatorius generuoja tiek priekinius, tiek galinius žibintus. Tai neprivaloma, kai kurie dviračiai turi išorinę stebulės dinamiką arba standartinius LED žibintus, tačiau stebulės dinamas yra mano pirmenybė.
Plieninis rėmas - sunkus rėmas didelėms apkrovoms ir sklandesnis važiavimas. Mano dabartinis ne olandų dviratis yra senas plieninis rėmas ir prisiekiu
1, 3 arba daugiausia 8 pavaros. Šie dviračiai buvo sukurti plokščiuose Šiaurės Europos miestuose (panašiai kaip Čikagoje), todėl važinėkite aplink, tarkime, „Durango Colorado“.
Klasikinius olandiškus dviračius galima įsigyti JAV
„Batavus“ - jie gamina dviračius Nyderlanduose nuo XX amžiaus pradžios, taip pat gaminami mopedai ir motociklai. Jie gamina kitus „ modernesnio “ stiliaus dviračius, tačiau ir toliau gamina bei parduoda klasikinius plieninius rėmus „Old Dutch“, „Fryslan“ ir „Personal Bike“. Yra nemažai dviračių ir transliacijų tinklaraštininkų, kurie važinėja ir rašo apie savo „Batavus“ dviračius.
Jim dviračių klube „Lo Fidelity“ (JK)
Melanie močiutės dviračio bažnyčioje (raudonas! Batavus senasis olandas)
Cecily prie skeskali
Tiek autorė, tiek jos sutuoktinė važinėja „Batavus“ dviračiais prie Stylocyle
Jasonas „Planner 's Dream Gone Wrong“
Džeimsas „Miesto šalyje“ turi tokį Fryslaną kaip Cecily
Uosis viename mažame mikroautobuse turėjo seną olandą „Batavus“, o dabar turi bakfiets.
Gazelė - net senesnė už Batavus. „Royal Gazelle“ ( 1992 m. Jie sulaukė „ Karališkojo “ apeliacijos) savo dviračių verslą pradėjo gaminti 1892 m . Jie savo gamybos liniją pradėjo 1902 m. Neseniai aš išbandžiau „Gazelle Toer Populair“ ir galite perskaityti mano apžvalgą čia. Ir, žinoma, yra tinklaraštininkų, kurie važiuoja ir gražiais „Gazelės“ dviračiais.
