Dviračių tipai
Kelių dviračiai
Suprojektuoti greitam važiavimui ant asfaltuotų paviršių, kelių dviračiai turi siauras padangas, trumpą ratų bazę ir lengvą rėmą. Jie nėra suprojektuoti taip, kad būtų važiuoti ant tvirtų, nelygių paviršių, taigi ir pavadinimas „kelių“ dviratis. Ypač svarbu įsitikinti, kad jūsų dviratis yra tinkamas, nes prastas tinkamumas gali sukelti diskomfortą ir skausmą. Kelių dviračiai gali būti aprūpinti krovinių laikikliais, apšvietimo sistemomis ir sparnais, kuriais galima važiuoti arba važiuoti.
Kelių dviračių vairai paprastai būna vienas iš dviejų stilių. „Drop-bar“ vairai suteikia daug galimybių rankoms nustatyti, o tai gali padaryti ilgesnius važiavimus malonesniu ir mažiau nuovargiu. Jie leidžia jums keisti ne tik rankas, bet ir visą viršutinę kūno dalį. Jie taip pat suteikia aerodinaminę padėtį, kuri mažina atsparumą vėjui, todėl leidžia greičiau važiuoti mažiau energijos. Tačiau racionalesnė važiavimo padėtis gali nulemti nugarą. Plokščių strypų vairas gali pasiūlyti vertikalesnę padėtį, o važinėjimas ar trumpesnis atstumas gali būti tinkamesnis.
Kelionės dviračiai : Go Anywhere, Do Everything Type
Jei norite keliauti ilgais atstumais ir vežti papildomus drabužius ir įrankius, apsvarstykite ekskursijos dviratį. Šie dviračiai yra pastatyti ilgalaikiam komfortui atvirame kelyje, jie turi tvirtesnius komponentus, sklandesnį važiavimą ir mažesnes pavaras nei vidutinis kelių dviratis. Apatinės pavaros leidžia sunkiai pakrauti sunkius krovinius. Turistiniai dviračiai turi lašų strypą, tačiau paprastai jie yra vertingesni nei kelių dviračiai. Turistiniai dviračiai taip pat apima stovai ir lentynų priedus.
Kalnų dviračiai
Nors važiuoja ne taip greitai, kaip važiuojant keliais, dviračių parduotuvės kokybės kalnų dviračiai yra aprūpinti patikimais takais ir žvyrkeliais. Paprastai jie turi mažesnius įrankius, suteikiančius jums galimybę pakilti stačiu reljefu. Tiesios, plačios vairinės suteikia jums geresnę vairavimo valdiklį ir laikys pirštus ant stabdžių rankenėlių, todėl visada esate pasiruošę, nesvarbu, koks nustebinimas yra už kampo. Jie taip pat apima geresnes lūžimo sistemas, mažesnius žingsnius viršijančius rėmus ir platesnes padangas nei dauguma kelių dviračių. Kai kuriuose aukštesnės kainos modeliuose taip pat yra lengvi rėmai. Apskritai jie yra neįtikėtinai patvarūs važinėjimai visureigiuose.
Nors kalnų dviračiai taip pat yra tinkami važinėti visureigiais, jie taip pat gali būti geras pasirinkimas keliaujant po miestus. Kalnų dviračių amortizacinės savybės užtikrina stabilumą važiuojant per duobes, užtvaras ir kitas kliūtis. Jei reguliariai naudojate kalnų dviratį ant asfaltuotų kelių, jūs norėsite apsvarstyti galimybę išjungti ratų padangas pusiau slidžių padangų naudai, nes tai geresnis darbas - juodos spalvos ir asfaltas.
Kalnų dviračiai būna dviejose pagrindinėse veislių - sunkiųjų dviračių ir pilno pakabinimo dviračių. „Hardtail“ dviračiai turi priekinę pakabinimo šakutę ir standų pagrindinį rėmą be galinių smūgių. Jie yra daug pigesni nei jų visiškai sustabdomi kolegos. Visą pakabą turintys dviračiai turi priekinių ir galinių pakabų sukrėtimus, todėl jie idealiai tinka nuotykių nuotykiams ir keliaujant daugiau techninių takų. Šie dviračiai yra sunkesni ir brangesni, nei jų kietieji krepšiai, tačiau pridedama pakaba ir tvirtesnis rėmas gali dirbti su agresyvesniu važiavimu ir lengviau važinėti stuburo ir sėdimų kaulų.
Hibridai
Kryžius tarp kelių dviračių ir kalnų dviračių, hibridai siūlo puikų komforto, greičio ir patvarumo derinį. Puikiai tinka trumpoms kelionėms su asfaltuotais keliais - jie puikiai tinka važinėti į darbą, tyrinėti savo miestą arba pasivaikščioti per vietinį parką. Hibridai siūlo vertikalią vairuotojo poziciją, kurią daugelis žmonių palankiai vertina, ir daugelis jų turi pakabinamą šakę, kad važiuojant būtų galima sklandžiau. Juose yra plonesni rėmai nei kalnų dviračiai, tačiau jie paprastai yra tvirtesni nei kelių dviračiai. Hibridai taip pat turi siauresnes padangas nei kalnų dviračiai, leidžiantys jiems greičiau keliauti asfaltuotais keliais. Tačiau jie paprastai nėra tokie greiti, kaip kelių dviračiai, ir jiems trūksta daugelio kalnų dviračių pavarų.
Pervežimo dviračiai: kasdienis dviratis
Suprojektuotos atsižvelgiant į miesto gatves, keliaujantys dviračiai pasižymi tvirtais rėmeliais ir stačiu važiavimo padėčiu, leidžiančiu geriau susisiekti su vairuotojais. Daugelis jų yra lentynos, apšvietimo sistemos ir sparnai.
BMX dviračiai
BMX dviračiai yra skirti varžyboms dviračiais takais ir trasomis. Šie vienas pavarų dviračiai pasižymi mažesniu profiliu nei daugelyje dviračių, jame yra ratų padangos su kabeliu valdomomis stabdžių apkabomis priekyje ir gale. Nors jie puikiai tinka žirgams gatvėse, purvo lenktynėse ir šokinėjimo rampose, žemos sėdynės padėtis paprastai yra nepatogu keliaujant bet kuriuo atstumu.
Cyclocross dviračiai: stebėtinai universalūs
„Cyclocross“ lenktynėse dalyvauja apylinkės, apimančios įvairius paviršiaus tipus, pvz., Šaligatvį, purvą, žvyrą ir žolę. Pakeliui, lenktynininkai privalo išmontuoti ir vežti dviračius aplink kliūtis. Cyclocross dviračiai yra gana lengvi, tačiau pakankamai sunkūs, kad galėtų susidoroti su ekstremaliomis sąlygomis. Juose yra sukabintos padangos, kurios gali užtikrinti traukimą įvairiose vietose.
Sulankstomi dviračiai
Kai keliaujate ir sandėliavimo vieta yra ribota, lankstymo dviračiai yra puiki galimybė. Šie lengvi, bet tvirti dviračiai sulankstomi, kad juos būtų lengva laikyti laivuose, lėktuvuose, traukiniuose ir automobiliuose. Sulankstomi dviračiai taip pat puikiai tinka keliaujantiems, turintiems ribotą vietą namuose ar biure.
Stacionarūs dviračiai
Stacionariuose dviračiuose ar fiksatoriuose trūksta laisvos eigos mechanizmo, leidžiančio važinėti į krantą. Jie turi tik vieną pavarą. Tradiciškai susietas su dviračių dviračiais, stacionarių dviračių populiarumas pasižymi miesto dviračių entuziastais dėl lengvo svorio, mažos priežiūros ir paprasto jojimo stiliaus.
Elektriniai dviračiai
Puikiai tinka darbininkams, kurie nenori atvykti į prakaitą ir kvėpavimą, o elektriniai dviračiai turi akumuliatoriaus varomus variklius, padedančius šiek tiek lengviau važiuoti kalnais ir keliauti ilgais atstumais. Galite reguliuoti pagalbos, kurią gaunate iš variklio, kiekį - įmontuoti jutikliai stebi, kiek spaudžiate pedalus, ir atitinkamai pritaikykite akumuliatoriaus energiją. Šie dviračiai yra sunkesni nei dauguma dviračių, todėl juos sunkiau važiuoti, kai variklis yra išjungtas.
Tandeminiai dviračiai
Tandeminiai dviračiai turi papildomą sėdynę ir antrą pedalų komplektą, leidžiantį du žmones važiuoti kartu. Šie dviračiai yra įdomus būdas šeimoms ir poroms važiuoti, ypač kai vienas vairuotojas yra silpnesnis nei kitas.
Nuolatiniai dviračiai
Nuolatiniai dviračiai stovi į priekį, kai pedalai yra į priekį. Kai kurie mano, kad šie dviračiai yra patogesni už jų vertikalius kolonus, nes natūrali padėtis reikalauja mažiau lankstumo ir jūsų svoris yra tolygiau pasiskirstęs tiek nugaros, tiek sėdmenų. Jie gali būti įrengti priekiniuose stikluose, kad būtų galima valdyti priekinius vėją ir pagerinti aerodinaminį veikimą. Tačiau nardantys dviračiai paprastai yra sunkesni ir negali atitikti vertikalių, lenktynių stiliaus dviračių našumo. Juos sunku valdyti esant mažam greičiui, ypač važiuojant stačiomis kalvomis. Jie taip pat daro mažiau matomus kitiems vairuotojams ir paprastai yra brangesni už vidutinį dviratį.
Kruizai
Jei ieškote patogaus dviračio su klasikiniu išvaizda, apsvarstykite kreiserį. Dviračių standartas nuo 1930 m. Iki 1950 m., Kruiziniai įrenginiai turi plačias padangas ir paminkštintas sėdynes, kad jaustųsi patogiau. Išlenktos, vertikalios vairuotojai vairuotojui suteikia geresnę padėtį, kad galėtų pamatyti aplinkinį pasaulį. Kruizai paprastai turi sunkesnius rėmus, tačiau kai kurie naujesni modeliai naudoja lengvus aliuminio rėmus. Tradicinis kreiseris turi tik vieną pavarą, tačiau šiuolaikiškesni kruizai - nuo trijų iki septynių greičių. Šie klasikiniai dviračiai taip pat vadinami paplūdimio dviračiais ar boulevardieriais.
Naudingumas / krovinių dviračiai
Puikiai tinka pervežimams, stovyklavietėms ir kitiems daiktams - komunalinių ir krovinių dviračiai turi tvirtą, pailgą rėmą su didelio našumo laikikliais virš galinių padangų. Prie galinio stovo galima prikabinti įvairius priedus, pvz., Krepšius, vaikų sėdynes ir stelažus, kad galėtumėte laikyti įrankį. Vertikali sėdimoji padėtis suteikia jums gerą kelio vaizdą, ratlankiai turi papildomų stipinų papildomam stiprumui, o platesnės padangos suteikia stabilesnį važiavimą.
Kiti dviračiai
Žinoma, aukščiau pateiktas sąrašas nėra išsamus. Čia rasite daugybę papildomų dviračių stilių, įskaitant vienarenkius, motorolerius, triksus ir kt. Kiekvienas naujas dviračių tipas atveria jums naujus iššūkius.
